История предприятия Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП)
1923 г. 26 марта
В Харькове учреждено акционерное общество «Укрвоздухпуть».
1924 г. январь
В системе АО «Укрвоздухпуть» организовано конструкторское бюро во главе с К. А. Калининым.
25 мая
Открыты первые пассажирские линии «Укрвоздухпути»: Харьков-Полтава-Киев и Харьков-Кировоград-Одесса.
1926 г. май
В конструкторском бюро «Укрвоздухпути» завершен проект самолета К-2.
17 сентября
Издан приказ об организации на базе авиамастерских «Укрвоздухпути» «Авиазавода имени Совнаркома УССР».
1930 г. 1 января
Согласно решению СНК СССР «Авиазавод АО «Укрвоздухпуть» передан из ликвидированного АО «Укрвоздухпуть» в ведение Авиатреста ВСНХ СССР, где получил наименование "Харьковский авиазавод» (ХАЗ).
1944 г. февраль
По распоряжению Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина на ХАЗе полк «Нормандия-Неман» перевооружен истребителями Як-9.
1954 г. 11 июня
Принято Постановление правительства СССР № 1172-516 о создании и запуске в серийное производство самолета Ту-104.
1960 г. 16 июля
Первый полет серийного самолета Ту-124.
1965 г. 14 августа
Первый полет серийного самолета Ту-134.
1968 г. 1 марта
Образовано Харьковское авиационное производственное объединение (ХАПО) в составе Харьковского авиационного и Конотопского механического заводов.
май
Начаты экспортные поставки самолета Ту-134.
1979 г. март
Вышел приказ Министерства авиационной промышленности СССР № 63С о передаче Киевским авиационным производственным объединением (КиАПО) серийного производства транспортного самолета Ан-72 Харьковскому авиационному производственному объединению.
1987 г. 4 марта
Окончание производства на ХАПО крылатой ракеты Х-55.
март
Передана в эксплуатацию первая машина Ту-134СХ в специальное подразделение Воронежского авиаотряда.
1996 г. 19 июня
Генеральным директором ХГАПП назначен А. К. Мялица.
август
В производство запущен самолет Ан-140.
1999 г. 11 октября
Первый полет серийного самолета Ан-140.
2003 г. 15 – 22 июня
На международной выставке в Ле Бурже (Париж, Франция) Харьковское государственное авиационное производственное предприятие представило два самолета – Ан-74ТК200 и Ан-140.
Плодотворным для ХГАПП стало участие в Московском аэрокосмическом салоне (Россия). Именно после проведения этой выставки вопрос о возобновлении выпуска Ан-140 на Самарском авиазаводе "Авиакор" был решен окончательно. Программа "МАП – 140" (Международный авиационный проект – 140) принята к исполнению. Первый самолет Ан-140 самарской сборки должен быть собран и поднят на крыло в декабре 2003 г.
Участие предприятия на Международном авиасалоне в Дубаи (ОАЭ). Итоговая выставка ХГАПП. "Прорыв" на африканский континент
Главная |
Послать сообщение |
Сделать стартовой |
Добавить в избранное 
Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП)
